Comme nous l’avons déjà mentionné en parlant de l’histoire du métro de Londres, il existe de nombreuses stations qui ne sont plus utilisées en raison de modifications des trajets, de fusions de lignes et d’autres raisons. Ces stations abandonnées présentent une opportunité unique pour l’innovation. Un exemple notable est la station British Museum, située entre Tottenham Court Road et Holborn sur la Ligne Centrale, fermée depuis les années 30. Une autre station abandonnée est Down Street sur la Ligne Piccadilly.
La firme d’architecture Gensler a proposé de donner une nouvelle utilisation à ces espaces oubliés en réponse à la surutilisation des autres moyens de transport de la ville, maintenant que Londres a atteint le niveau de population le plus élevé de son histoire. L’idée serait d’utiliser ces espaces abandonnés pour offrir des pistes cyclables, des passages pour piétons plus sûrs et moins fréquentés que les routes de surface. De plus, ils pourraient également abriter des magasins, des cafés et des offres culturelles pour les piétons.
Ian Mulcahey, co-directeur de Gensler London, souligne la nécessité de solutions créatives pour maximiser le potentiel de l’infrastructure de Londres. Selon Mulcahey, ces espaces souterrains inutilisés représentent une opportunité pour décongestionner la surface et améliorer la mobilité urbaine de manière durable.
Implémentation de la Technologie Pavegen
La firme propose l’utilisation d’un système appelé Pavegen au lieu de dalles conventionnelles pour paver les tunnels. Cette technologie convertit l’énergie des pas en énergie électrique, transformant l’énergie cinétique en électrique. L’entreprise suggère de l’implémenter dans des stations comme Charing Cross ou Holborn pour assurer un système efficace où le réseau produirait plus d’énergie qu’il n’en consomme et serait autosuffisant.
Le système Pavegen a déjà été testé dans divers projets pilotes à travers le monde avec des résultats prometteurs. En exploitant l’énergie générée par le transit piétonnier, ces dalles peuvent alimenter l’éclairage LED et d’autres systèmes électriques, contribuant ainsi à un réseau de transport plus vert et durable.
Bénéfices de la rénovation des stations
La réutilisation des stations abandonnées pourrait offrir de multiples bénéfices. Tout d’abord, cela fournirait une alternative sûre et moins congestionnée pour les cyclistes et les piétons. Ensuite, cela revitaliserait des zones sous-utilisées, créant de nouveaux espaces commerciaux et culturels. Enfin, l’intégration de la technologie verte comme Pavegen contribuerait aux objectifs de durabilité de Londres.
De plus, ces stations revitalisées pourraient fonctionner comme des points de rencontre communautaires, offrant un lieu sûr et accessible pour des activités sociales et des événements. La combinaison d’infrastructure de transport et d’espaces à usage mixte pourrait transformer significativement l’expérience urbaine à Londres.
Mais tout n’est pas si facile.
Malgré les nombreux avantages, la mise en œuvre de ce projet présente des défis significatifs. La rénovation des stations souterraines nécessite un investissement considérable et une planification minutieuse pour garantir la sécurité et l’accessibilité. De plus, il est crucial d’obtenir le soutien de la communauté et des autorités locales pour mener à bien ces projets.
Un autre défi est l’intégration de la technologie Pavegen. Bien que la technologie ait prouvé son efficacité dans des projets pilotes, son déploiement à grande échelle dans le métro de Londres nécessiterait une évaluation approfondie des coûts et des bénéfices, ainsi qu’un plan de maintenance à long terme.
Idées Additionnelles
En plus des utilisations mentionnées, il existe d’autres idées innovantes qui pourraient être envisagées pour réutiliser les stations abandonnées du métro de Londres :
1. Espaces de Co-Working
Avec l’augmentation du travail à distance et des startups, les stations abandonnées pourraient être transformées en espaces de co-working modernes. Équipés d’Internet à haut débit, de salles de réunion et de cafés, ces espaces pourraient attirer des professionnels et des entrepreneurs à la recherche d’un lieu de travail inspirant et bien connecté.
2. Musées et Galeries d’Art
Les stations abandonnées offrent un cadre unique pour des musées et des galeries d’art. Des expositions temporaires ou permanentes pourraient utiliser ces espaces pour attirer touristes et résidents, offrant une expérience culturelle unique au cœur de Londres.
3. Centres de Bien-Être
Une autre idée est de convertir ces espaces en centres de bien-être avec des salles de sport, des studios de yoga et des salles de méditation. Cette approche revitaliserait non seulement les stations, mais encouragerait également un mode de vie sain parmi les Londoniens.
4. Jardins Souterrains
Inspirés par des initiatives comme le Lowline de New York, les stations abandonnées pourraient être transformées en jardins souterrains. En utilisant une technologie de lumière solaire réfléchissante et des systèmes hydroponiques, ces jardins pourraient offrir une oasis verte en plein cœur de la ville, contribuant à la biodiversité urbaine et fournissant un espace relaxant pour les visiteurs.
Exemples de Réutilisation de Stations Abandonnées dans le Monde
Dans différentes parties du monde, des projets innovants de réutilisation de stations de métro abandonnées sont déjà en cours. Voici quelques exemples :
1. Lowline à New York
Le Lowline est un projet à New York qui cherche à transformer une ancienne station de tramway dans le Lower East Side en un parc souterrain. Il utilise une technologie de captation solaire pour illuminer et alimenter un jardin souterrain, offrant un espace vert unique dans l’une des villes les plus denses du monde.
2. The Underline à Miami
The Underline est un projet qui transforme l’espace sous le système de métro surélevé de Miami en un parc linéaire. Il comprend des pistes cyclables et piétonnes, des aires de jeux et des espaces verts, fournissant une nouvelle façon de connecter les communautés et de favoriser un mode de vie actif.
3. Tunnel Secret à Paris
À Paris, une ancienne station de métro abandonnée a été convertie en tunnel secret d’art urbain. Des artistes locaux utilisent les murs de la station pour créer des fresques et des œuvres d’art, transformant l’espace en une galerie souterraine qui attire visiteurs et touristes.
Et alors ?
La proposition de Gensler de réutiliser les stations abandonnées du métro de Londres est une solution innovante qui aborde plusieurs problèmes urbains. En combinant l’infrastructure de transport, la technologie verte et les espaces communautaires, cette initiative a le potentiel de transformer la mobilité et la vie urbaine à Londres. Cependant, pour que cette vision devienne réalité, il sera nécessaire de surmonter des défis significatifs et d’obtenir le soutien de toutes les parties prenantes.
Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir une explication plus détaillée de la proposition de Gensler et de la manière dont ils prévoient d’implémenter ces solutions.
Qu’en pensez-vous ? Laissez-nous vos commentaires et partagez vos pensées sur cette proposition innovante pour le métro de Londres.
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